"압력 유지 및 릴리프 밸브"는 매우 간단한 키트의 긴 이름이며, 용어가 국가마다 다르게 번역되기 때문에 압력 릴리프/유지 밸브, 배압 제어 밸브 또는 때로는 "압력 유지 밸브"라고도 합니다. 이들은 모두 동일한 제품군입니다. 입구 측의 압력을 감시하고 원하는 위치에 유지하는 파일럿{1}}작동식 밸브입니다.
이 밸브는 두 가지 작업을 수행합니다.
안도.라인 압력이 설정점을 넘어 상승하면 밸브가 열리고 초과된 압력이 배출됩니다. 이는 작업의 보호 측면입니다. - 펌프, 파이프 및 부품에 과도한 압력이 가해지지 않도록- 유지합니다.
버티는.라인 압력이 설정점 아래로 떨어지면 밸브가 닫히고 흐름이 제한됩니다. 이는 "유지" 측면입니다. - 상류 압력이 떨어지는 것을 방지합니다.
하나의 밸브 몸체, 하나의 파일럿, 두 가지 동작. 어떤 것을 얻을 수 있는지는 파일럿 설정 방법에 따라 다르며 대부분의 디자인에서는 파일럿 간에 전환할 수 있습니다. 모든 작동 방식, 실제 시스템에서 이러한 밸브가 나타나는 위치, 구매 시 주의해야 할 사항은 다음과 같습니다.
압력 유지/릴리프 밸브 작동 방식
이 제품군에 속하는 대부분의 밸브(대부분의 견적에서 볼 수 있는 클래식 500X 패턴)는 완전 유압식입니다. 솔레노이드, 모터, 전원 공급 장치가 없습니다. 밸브는 파이프 자체의 물 압력으로 작동합니다.
어셈블리에는 두 가지 주요 부분이 있습니다.
메인 밸브상단에 다이어프램(또는 피스톤)이 있는 - 구형- 스타일 본체입니다. 다이어프램 챔버의 압력은 메인 밸브를 닫힌 방향으로 밀어냅니다.
파일럿 밸브- 메인 밸브에 장착되고 짧은 길이의 튜브로 연결된 작은 밸브입니다. 이는 입구 압력을 감지하고 다이어프램 챔버에서 일어나는 일을 제어합니다.
니들 밸브와 두 개의 작은 볼 밸브가 제어 튜브에 있습니다. 열림 및 닫힘 속도를 조정할 수 있는 것입니다.
릴리프 모드에서는입구 압력이 설정점보다 낮은 동안 메인 밸브가 닫힌 상태로 유지되도록 파일럿이 설정됩니다. 입구 압력이 이보다 높아지면 파일럿이 열리고 다이어프램 챔버에서 물이 배출됩니다. 해당 압력이 해제되면 입구 압력이 메인 밸브를 밀어내고 초과된 양이 흘러나옵니다. 압력이 설정점 아래로 떨어지면 파일럿이 닫히고 챔버가 다시 채워지며 메인 밸브가 닫힙니다. 전체 주기는 자동적이고 연속적입니다.
지속 모드에서는메인 밸브가 열리기 시작합니다. 업스트림 압력이 떨어지기 시작하면 파일럿이 반응하고 다이어프램 챔버가 채워지며, 업스트림 압력이 설정 지점으로 다시 올라갈 때까지 메인 밸브가 닫히는 방향으로 조절됩니다. 흐름을 충분히 제한하면 밸브 앞의 압력이 다시 상승하여 - 압력을 "유지"합니다.
설정점은 파일럿의 나사로 조정됩니다. 이를 돌리면 조종사가 극복해야 하는 스프링 힘이 변경되므로 개방(또는 유지) 압력을 조절할 수 있습니다. 일반적인 500X 밸브에서 조정 범위는 대략 0.2~1.7MPa(2~17bar)입니다.
압력 완화와 압력 유지
나란히 놓으면 차이가 틀리기 쉬우므로 여기에 짧은 버전이 있습니다.
| 비교 포인트 | 압력 릴리프 밸브 | 압력 유지 밸브 |
|---|---|---|
| 압력이 감지됩니다. | 상류(입구) | 상류(입구) |
| 상태 | 닫은 | 개방형, 필요에 따라 조절 |
| 기능 | 입구 압력이 설정점을 초과하면 열립니다. | 입구 압력을 설정점 이상으로 유지하도록 조절합니다. |
| 직업 | 과압으로부터 시스템을 보호하세요 | 상류측 최소압력 유지 |
| 전형적인 장소 | 본선에서 벗어난 지점에서 초과분을 안전한 배출구로 버립니다. | 두 개의 압력 영역 사이에 인라인- 또는 배압 밸브로 펌프 토출 시 |
엔지니어가 사용하는 정신적 지름길: 릴리프 밸브는 비상 브레이크이고 유지 밸브는 크루즈 컨트롤입니다. 둘 다 같은 압력을 받고 있습니다. 그들은 단지 반대 방향으로 행동할 뿐입니다.
응용
화재 예방.아마도 이 유형의 가장 큰 시장일 것입니다. 스프링클러 또는 소화전 시스템에서 밸브는 네트워크에 가압 및 준비 상태를 유지합니다. 소방 펌프가 시동되고 압력이 급상승하면 배관을 망치는 대신 서지를 열어 배출합니다.
시립 및 고층{0}}상수 공급.동일한 밸브가 펌프 배출 라인이나 압력 구역 입구에 위치하여 펌프를 과압으로부터 보호하고 위층에 대한 공급 압력을 유지합니다.
관개 및 공정 용수.이 밸브는 드립 또는 스프링클러 라인에 일정한 압력을 유지하고 산업 프로세스 루프를 안정적으로 유지합니다.
유압 및 공압 장비.유압장치에서는 동일한 기능이 일반적으로 펌프 배출구에 있는 직동식 또는 파일럿{1}}작동식 압력 릴리프 밸브에 의해 처리되어 실린더, 모터 및 호스를 과압으로부터 보호합니다. 원리는 동일합니다. 구조는 더 작고 물보다는 기름에 적합합니다.
설치 및 유지 관리: 오류의 원인
이러한 밸브와 관련된 대부분의 현장 문제는 몇 가지 원인으로 인해 발생하며 모두 예방 가능합니다.
스트레이너나 Y-필터 업스트림을 장착하세요. 막힌 파일럿 포트는-밸브가 응답을 멈추는 가장 큰 이유입니다.
흐름 화살표가 올바른 방향을 가리키도록 설치하고 파일럿 및 배수 밸브에 도달할 수 있는 충분한 공간을 확보하십시오.
시운전 전에 라인을 세척하십시오. 잔해는 파일럿 밸브와 니들 밸브를 죽이는 요소입니다.
중요한 시스템에서 최소한 분기별로 보정된 게이지를 사용하여 설정점을 테스트하십시오. 설정-점 드리프트는 정상입니다. 문제가 생기기 전에 잡아야 합니다.
밸브가 압력을 유지하지 못하는 경우:-먼저 파일럿 설정점을 다시 확인한 다음 니들 밸브와 스트레이너를 청소하고 다이어프램을 의심합니다.
덜거덕거리거나 수격 현상이 발생하는 경우-: 유량에 비해 밸브 크기가 너무 크거나 닫힘 속도가 너무 빠르게 설정되었을 수 있습니다. 닫히는 속도를 늦추고 소음이 사라지는지 확인하세요.
릴리프 밸브를 적절하게 취급하고-잊지 마세요. 가끔씩 수동으로 순환하여 여전히 움직이는지 확인합니다.
밸브공장
귀하의 시스템에 릴리프, 유지 또는 감소 밸브가 필요하십니까?
의무 데이터 보내기(유체, 압력 범위, 유량, 연결 크기) 엔지니어가 올바른 밸브와 해당 표준을 확인합니다.
FAQ
압력 릴리프 밸브와 압력 유지 밸브의 차이점은 무엇입니까?
릴리프 밸브는 업스트림 압력이 설정점을 초과할 때까지 닫힌 상태를 유지한 다음 초과된 압력을 배출하기 위해 열립니다. - 과압으로부터 보호합니다. 유지 밸브는 업스트림 압력이 설정점 이하로 떨어지지 않도록 조절합니다. - 이는 저압-으로부터 보호합니다. 둘 다 상류 압력을 감지합니다. 그들은 반대 방향으로 행동합니다.
압력 유지/릴리프 밸브에서 "500X"는 무엇을 의미합니까?
500X는 수도 서비스용으로 제작된 파일럿 작동식 유압 제어 밸브의 일반적인 패턴에 대한 업계 코드로, 일반적으로 플랜지형 DN50~DN600이며 조정 가능한 압력 범위는 약 0.2~1.7MPa입니다. 화재 예방 및 급수 구호/유지 임무에 가장 많이 인용되는 유형입니다.
하나의 밸브가 릴리프 밸브와 유지 밸브로 모두 작동할 수 있습니까?
예. 두 기능에 대해 동일한 메인 밸브와 파일럿을 구성할 수 있습니다. 많은 설치업체는 분기 라인의 릴리프용 파일럿 세트가 포함된 밸브를 구입합니다. 동일한 장치를 인라인 구역 적용을 위한 유지 밸브로 설정할 수 있습니다.-
안전 밸브와 릴리프 밸브의 차이점은 무엇입니까?
엄밀히 말하면 안전 밸브는 압축성 유체(증기, 가스, 공기)용이며 완전하고 빠르게 열립니다. 릴리프 밸브는 액체용이며 과압에 비례하여 점차적으로 열립니다. 물 시스템의 경우 "릴리프 밸브"가 올바른 용어입니다.
압력 유지 밸브의 압력은 어떻게 설정합니까?
파일럿에 조정 나사가 있습니다. 잠금 너트를 풀고 나사를 돌려 스프링 힘을 변경한 다음(보통 시계 방향으로 설정 포인트가 올라감) 잠급니다. 시스템이 작동하는 동안 항상 압력 게이지로 확인하고 작은 단계로 조정하십시오.
압력유지밸브는 어디에 설치해야 합니까?
-파이프 라인, 일반적으로 펌프 배출, 두 압력 구역 사이의 경계 또는 밸브 상류에서 최소 압력을 유지해야 하는 분배 구역 -의 입구에 있습니다. 구호 서비스를 위해 분지선을 따라 이동하며 배출물은 안전한 배수구로 연결됩니다.
릴리프 밸브의 크기가 작은지 어떻게 알 수 있나요?
밸브가 완전히 열린 상태에서 압력이 설정점 이상으로 계속 올라가면 밸브 크기가 작거나 입구 및 출구 배관이 너무 작은 것입니다. 실제 시스템 흐름과 허용 가능한 압력 상승을 비교하여 밸브의 흐름 용량을 확인하십시오.
압력 유지 밸브가 압력을 유지하지 못하는 이유는 무엇입니까?
가능성이 높은 순서대로: 설정점이 표류했거나, 파일럿 니들 밸브 또는 스트레이너가 막혔거나, 파일럿 시트가 마모되었거나, 메인 밸브 다이어프램이 손상되었습니다. 순서대로 확인해 보세요.