- 밸브 연삭에는 다음이 포함됩니다.
청소 및 검사 과정;
연삭 공정;
검사 과정.
- 청소 및 검사 과정
오일팬의 실링면을 깨끗이 청소한 후, 전문 세척제를 사용하고, 청소 시 실링면의 손상 여부를 확인하십시오. 육안으로 감지하기 어려운 미세한 균열도 착색으로 감지할 수 있습니다.
청소 후에는 밸브 디스크 또는 게이트 밸브의 밀봉 표면과 밸브 시트를 점검해야 합니다. 확인할 때는 빨간색 연필을 사용하세요. 빨간색 알약을 사용하여 빨간색을 테스트하고 밀봉 표면 느낌을 확인하여 밀봉 표면의 견고성을 확인하십시오. 또는 연필을 사용하여 밸브 디스크와 밸브 시트의 밀봉면에 여러 개의 동심원을 그린 다음 밸브 디스크와 밸브 시트를 단단히 회전시켜 연필 원을 확인하십시오. 표면을 닦아 밀봉 표면의 견고성을 확인하십시오.
밀봉이 좋지 않은 경우 표준 평판을 사용하여 밸브 디스크 또는 게이트 밀봉 표면과 밸브 본체 밀봉 표면을 각각 검사하여 연삭 위치를 결정할 수 있습니다.
- 연삭 공정
연삭 공정은 본질적으로 선반이 없는 절단 공정입니다. 밸브 헤드나 밸브 시트에 패인 부분이나 작은 구멍의 깊이는 일반적으로 0.5mm 이내이며 연삭으로 수리할 수 있습니다. 분쇄 공정은 거친 분쇄, 중간 분쇄 및 미세 분쇄로 구분됩니다.
거친 연삭은 밀봉 표면의 긁힘, 압흔, 부식 반점 및 기타 결함을 제거하여 밀봉 표면이 더 높은 평탄도와 일정한 매끄러움을 얻을 수 있도록 하여 밀봉 표면의 중간 연삭의 기초를 마련합니다.
거친 연삭은 연삭 헤드 또는 연삭 시트 도구를 사용하고 거친 사포 또는 거친 연마 페이스트를 사용합니다. 입자 크기는 80#-280#입니다. 입자 크기가 거칠고 절단량이 크고 효율이 높습니다. 그러나 절단선이 깊고 씰링 표면이 거칠습니다. 따라서 거친 연삭에서는 밸브 헤드나 밸브 시트의 피트를 원활하게 제거하기만 하면 됩니다.
중간 연삭은 밀봉 표면의 거친 선을 제거하고 밀봉 표면의 평탄도와 매끄러움을 더욱 향상시키는 것입니다. 입자 크기가 280#-W5인 미세한 입자의 사포 또는 미세한 입자의 연마 페이스트를 사용하십시오. 입자 크기가 미세하고 절단량이 적어 거칠기를 줄이는 데 유리합니다. 동시에 해당 연삭 도구를 교체해야 하며 연삭 도구는 깨끗해야 합니다.
중간연삭 후 밸브의 접촉면은 밝아야 합니다. 연필을 사용하여 밸브 헤드나 밸브 시트에 몇 개의 선을 그리는 경우 밸브 헤드나 밸브 시트를 서로를 향해 가볍게 돌려서 연필 선을 지웁니다.
미세 연삭은 밸브 연삭의 마지막 공정으로 주로 밀봉 표면의 매끄러움을 향상시킵니다. 미세하게 연삭할 경우 W5 이상의 미세한 부품을 엔진오일, 등유 등으로 희석한 후 밸브 헤드를 사용하여 드라마틱하게 밸브 시트에 대해 밸브 시트를 연삭하므로 밀봉 표면의 견고성에 더욱 도움이 됩니다. .
분쇄할 때에는 일반적으로 시계방향으로 60-100도 정도 돌린 후, 반대 방향으로 40-90도 정도 돌려서 잠시 가볍게 분쇄한 후 한 번 확인해 보세요. 밝게 빛나고 밸브 헤드와 밸브 시트에서 볼 수 있습니다. 아주 가는 선이 생기고 색상이 밝은 검은색에 이르면 기계유로 몇 번 가볍게 문지른 후 깨끗한 거즈로 닦아주세요.
연삭 후에는 다른 결함을 제거해야 합니다. 즉, 접지 밸브 헤드가 손상되지 않도록 가능한 한 빨리 밸브 헤드를 조립해야 합니다.
거친 연삭이든 미세 연삭이든 수동 연삭은 항상 리프팅, 하강, 회전, 왕복, 태핑 및 역전 작업을 결합하는 연삭 공정입니다. 목적은 연마 입자 궤적의 반복을 방지하여 연삭 공구와 밀봉 표면을 균일하게 연삭하고 밀봉 표면의 평탄도와 부드러움을 향상시키는 것입니다.
- 검사 단계
검사 단계는 항상 연삭 공정 중에 수행됩니다. 그 목적은 언제든지 연삭 상황을 추적하고 이를 인식하여 연삭 품질이 기술 요구 사항을 충족할 수 있도록 하는 것입니다. 다양한 밸브를 연삭할 때 연삭 효율을 높이고 연삭 품질을 보장하려면 다양한 밀봉 표면 형태에 적합한 연삭 도구를 사용해야 합니다.
밸브 연삭은 지속적인 경험, 탐구 및 실무 개선이 필요한 매우 섬세한 작업입니다. 때로는 분쇄가 매우 잘되지만 설치 후에도 여전히 증기와 물이 누출됩니다. 연삭 과정에서 연삭 편차에 대한 상상이 있기 때문입니다. 손에 쥐고 있는 연삭봉이 수직이 아니거나 비뚤어져 있거나, 연삭 도구의 크기와 각도가 어긋나 있습니다.
연마재는 연마재와 연삭액이 혼합된 것이고 연삭액은 그냥 일반 등유와 엔진오일이기 때문입니다. 따라서 올바른 연마재 선택에 있어 가장 중요한 부분은 올바른 연마재 선택입니다.
- 밸브 연마재를 올바르게 선택하는 방법은 무엇입니까?
알루미나(AL2O3) 커런덤이라고도 알려진 알루미나는 경도가 높아 널리 사용됩니다. 일반적으로 주철, 구리, 강철, 스테인리스강 및 기타 재료로 만든 공작물을 연삭하는 데 사용됩니다.
탄화규소(SiC) 탄화규소는 녹색과 검정색이 있으며 알루미나보다 경도가 높습니다. 녹색 탄화규소는 경질 합금 연삭에 적합합니다. 흑색 탄화 규소는 주철, 황동 등과 같은 부서지기 쉬운 재료와 부드러운 재료의 공작물을 연삭하는 데 사용됩니다.
탄화붕소(B4C)의 경도는 다이아몬드 분말 다음으로 크고 탄화규소보다 단단합니다. 주로 초경합금 연삭 및 경질 크롬 도금 표면 연삭용 다이아몬드 분말을 대체하는 데 사용됩니다.
산화크롬(Cr2O3) 산화크롬은 경도가 높고 극히 미세한 연마재입니다. 산화크롬은 경화강을 연삭할 때 많이 사용되며 일반적으로 연마에 사용됩니다.
산화철(Fe2O3) 산화철 역시 매우 미세한 밸브 연마재이지만 경도와 연삭 효과는 산화크롬보다 나쁩니다. 산화크롬과 같은 목적을 가지고 있습니다.
다이아몬드 분말은 결정질 다이아몬드 C입니다. 절삭 성능이 좋은 가장 단단한 연마재이며 특히 초경합금 연삭에 적합합니다.
또한, 연마재 입자 크기의 두께(연마재의 입자 크기)는 연마 효율성과 연마 후 표면 거칠기에 큰 영향을 미칩니다. 거친 연삭 중에는 밸브 가공물의 표면 거칠기가 필요하지 않으며 연삭 효율을 높이려면 거친 입자의 연마재를 사용해야합니다. 미세 연삭시 연삭 공차가 작고 공작물의 표면 거칠기가 필요하므로 세립 연마재를 사용할 수 있습니다.
밀봉 표면의 거친 연삭을 위한 연마재의 입자 크기는 일반적으로 120#~240#입니다. 미세연삭용으로는 W40~14 입니다.
밸브는 연마재를 수정하며 일반적으로 연마재에 등유와 엔진 오일을 직접 추가합니다. 1/3 등유와 2/3 엔진 오일 및 연마제로 구성된 연마제 화합물은 거친 연삭에 적합합니다. 2/3 등유와 1/3 엔진 오일 및 연마제로 구성된 연마제를 미세 연삭에 사용할 수 있습니다.
경도가 높은 공작물을 연삭할 때 위에서 언급한 연마재를 사용하는 효과는 이상적이지 않습니다. 이때 연마재 3부분과 가열된 라드 1부분을 사용하여 혼합할 수 있습니다. 식힌 후에는 페이스트가 형성됩니다. 사용시에는 약간의 등유나 휘발유를 넣고 잘 섞어주세요.
- 연삭 도구 선택
손상 정도가 다르기 때문에 밸브 디스크와 밸브 시트의 밀봉 표면을 직접 연삭할 수 없습니다. 대신에 미리 특수 제작된 페이크 밸브 디스크(즉 그라인딩 헤드)와 페이크 밸브 시트(즉 그라인딩 시트)를 특정 수량과 사양으로 사용하여 밸브를 별도로 그라인딩합니다. 시트와 밸브 디스크는 연마되어 있습니다.
연삭 헤드와 연삭 시트는 일반 탄소강 또는 주철로 만들어지며 크기와 각도는 밸브에 배치된 밸브 디스크 및 밸브 시트와 동일해야 합니다.
수동으로 연삭하는 경우 다양한 연삭봉이 필요합니다. 연삭 막대와 연삭 도구는 올바르게 조립되어야 하며 기울어져서는 안 됩니다. 인간의 노동 강도를 줄이고 연삭 속도를 높이기 위해 연삭에 전기 연삭기 또는 진동 연삭기가 자주 사용됩니다.