1. 하드 인봉은 무엇입니까?
하드 씰은 밀봉 쌍의 양쪽이 금속 또는 다른 단단한 재료로 만들어지는 밀봉 구조를 나타냅니다. 하드 밀봉은 단단한 재료 (예 : 금속)로 만든 씰을 사용하여 두 구성 요소 사이의 접촉 표면을 단단히 연결하여 신뢰할 수있는 씰을 형성합니다. 이 씰은 일반적으로 개스킷, O- 링, 패킹 등입니다. 예를 들어, 풀 기능 초 광선 조절 밸브에는 밀봉, 높은 신뢰성 및 누출 속도 10-7 . 이미 컷오프 밸브의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 컷오프 밸브에는 밀봉 성능과 누출이 필요합니다.소프트 밀봉 밸브가장 낮습니다. 컷오프 효과는 물론 좋지만, 참을 수없고 신뢰할 수없는 단점이 있습니다. 누출 및 밀봉 성능의 듀얼 표준에서 하드 밀봉 컷오프는 소프트 밀봉 컷오프보다 낫습니다.
2. 조절 밸브 더우블 좌석 밀봉 밸브를 컷오프 밸브로 사용할 수없는 이유는 무엇입니까?
- 구조적 특성
이중 시트 밸브 코어의 힘 문제
이중 시트 밀봉 밸브에는 각각 밸브 시트의 상단 및 하단 위치에있는 2 개의 밸브 코어가 있습니다. 이 구조는 밸브 코어가 큰 불균형 힘을 준수하게 만듭니다. 밸브가 닫힌 상태에 있으면 유체가 두 밸브 코어의 힘의 균형을 완전히 균형을 잡기가 어렵 기 때문에 밸브 코어가 밸브 시트에 단단히 맞출 수 없게됩니다.
예를 들어, 일부 고압 차이 작업 조건 하에서, 밸브 코어의 유체에 의해 생성 된 측면 힘은 밸브 코어가 약간의 변위를 유발하여 밀봉 효과를 파괴하고 완전한 컷오프를 달성하지 못할 수있다.
밀봉 표면 마모 문제
밸브 코어와 이중 시트 밀봉 밸브의 밸브 시트 사이의 밀봉은 금속과 금속 (또는 기타 밀봉 재료 및 금속)의 가까이에 의해 달성됩니다. 실제로 사용하면 이중 좌석 밸브 코어의 위아래 이동 및 유체의 수색으로 인해 밀봉 표면이 쉽게 마모됩니다.
밀봉 표면이 마모되면 누출이 증가하고 컷오프 기능에 필요한 밀봉을 보장하기가 어렵습니다. 또한, 이중 시트 밸브 코어의 두 밀봉 표면이 동시에 마모되는 것이 일반적이며, 이는 컷오프 밸브로서의 신뢰성을 더욱 줄입니다.
- 유체 역학
복잡한 흐름 경로는 심한 수색으로 이어집니다
이중 시트 밀봉 밸브의 흐름 경로는 비교적 복잡하며 유체는 소용돌이, 난류 등과 같은 밸브를 통과 할 때보다 복잡한 흐름 상태를 생성합니다.
이런 종류의 수색에 오랫동안 씰링 표면의 마모가 악화 될뿐만 아니라 밸브 코어가 풀리고 변형되어 밸브의 닫는 성능에 영향을 미치고 유체를 효과적으로 절단하지 못할 수 있습니다.
- 절단 기능에 대한 조절 특성의 영향
조절 특성과 절단 요구 사항 간의 모순
조절 밸브의 설계의 원래 의도는 유량의 정확한 조절을 달성하는 것입니다. 유량의 정확한 조절을 달성하는 것이며, 밸브 코어의 개구부는 제어 신호에 따라 특정 범위 내에서 지속적으로 변합니다. 컷오프 밸브의 요구 사항은 완전히 개방적이거나 완전히 닫힌 상태로 작동하여 유체를 완전히 전도하거나 완전히 차단하는 목적을 달성하는 것입니다.
조절 밸브로서, 이중 시트 밀봉 밸브는 조정 프로세스 중에 다른 개구부간에 종종 전환됩니다. 이 빈번한 행동은 우수한 절단 성능을 유지하는 데 도움이되지 않습니다. 닫힌 위치에서도 조절 특성의 영향으로 인해 컷오프 밸브에 필요한 제로 누출 표준을 충족하지 못할 수 있습니다.
3. 작은 개구부로 작업 할 때 조절 밸브 더우블 좌석 밸브가 진동에 걸리기 쉬운 이유는 무엇입니까?
- 유체 역학 특성 측면에서
유량장은 불안정합니다.
작은 개구부의 경우, 이중 좌석 밸브를 통한 채널의 단면적은 비교적 작으며 유량은 크게 증가합니다. 현재 유체의 흐름 상태가 더 복잡해지고 난기류는 쉽게 형성 될 수 있습니다. 난기류는 불규칙한 맥동 특성을 가지므로 밸브 코어에서 불안정한 힘을 유발할 수 있습니다.
예를 들어, 유체의 속도와 방향은 지속적으로 변화하여주기적인 압력 변동을 생성하여 밸브 코어로 전달되어 밸브 코어가 진동하여 밸브 진동을 일으 킵니다.
지역 저항의 큰 변화
이중 시트 밸브가 작은 정도로 열리면 밸브 코어와 밸브 시트 사이의 간격은 매우 작으며 유체는 이러한 좁은 채널을 통과 할 때 큰 로컬 저항을 생성합니다. 또한, 작은 개구부에서 유체의 흐름 특성은 밸브 코어의 위치 및 밸브 시트의 지오메트리와 같은 요소에 매우 민감하기 때문에 작은 변화조차도 로컬 저항의 큰 변화를 일으킬 것입니다.
국부 저항의 불안정한 변화는 밸브 시스템의 힘 균형을 깨뜨려 밸브 코어가 지속적으로 동작을 조정하여 진동을 일으킬 것입니다.
- 밸브 자체의 구조적 특성 측면에서
불균형 힘의 영향
이중 시트 밸브 자체는 불균형 힘의 문제가 있으며 작은 개구부에서 작업 할 때 불균형 힘의 영향이 더 분명합니다. 이중 시트 밸브에는 2 개의 밸브 코어가 있기 때문에, 두 밸브 코어의 유체에 의해 가해지는 힘은 완전히 대칭이 아닐 수 있으며, 작은 개구부에서는 밸브 코어의 유체에 의해 가해지는 힘의 방향과 크기가 더 크게 변화합니다.
불균형 힘이 특정 한계를 초과하면 밸브 코어를 평형 위치에서 밀어 내고 밸브 제어 시스템은 밸브 코어를 평형 위치로 다시 끌어 당깁니다. 이 반복적 인 동작으로 인해 밸브가 진동하게됩니다.
밸브 코어 가이드 문제
이중 좌석 밸브의 밸브 코어는 가이드 장치에 의존하여 작동 중에 선형 움직임을 보장해야합니다. 작은 개구부의 경우, 밸브 코어의 이동 진폭은 비교적 작다. 현재 가이드 장치의 정확성과 안정성은 밸브 성능에 더 두드러진 영향을 미칩니다.
가이드 장치의 가공 정확도로 충분하지 않으면 마모되거나 윤활되지 않은 경우 밸브 코어가 움직일 때 고착되거나 편향 될 수 있으므로 밸브 진동이 발생할 수 있습니다.
- 제어 시스템
조정 지연 및 오버 슈트
제어 밸브의 제어는 일반적으로 제어 시스템을 통해 달성됩니다. 작은 개구부에서 작업 할 때는 밸브 응답 속도가 비교적 느리고 조정 지연이 발생하기 쉽습니다. 즉, 제어 시스템이 조정 신호를 보낼 때 밸브는 필요한 개방 위치에 적시에 정확한 방식으로 도달 할 수 없습니다.
동시에, 시스템 관성 및 간섭과 같은 요인을 극복하기 위해 제어 시스템은 과도하게 조정하여 밸브가 목표 값 (오버 슈트)을 초과하게합니다. 그 후, 제어 시스템은이 오버 슈트를 수정하려고 시도하여 밸브가 대상 개구부 근처에서 앞뒤로 스윙하여 진동을 일으킨다.